Die Idee des Airports war es, für einen aufkommenden Markt mit reduzierten Ansprüchen, ein eigenständiges Produkt zu entwickeln, welches exakt auf diese Ansprüche reduziert wurde. Es sollte ein völlig autark operierender Terminal entstehen.

Der Terminal E war eine vorhandene Werkstatthalle, welche in den 30er Jahren bereits mit einem Stahlbaupreis ausgezeichnet wurde. In diesen anspruchsvollen Bestand sollte ein zeitgemäßes Airport-Terminal mit allen geltenden Sicherheitsstandards, architektonischer Qualität und Funktionalität implementiert werden. Der Terminal wurde nach gewonnener Ausschreibung von der Airline Ryanair übernommen und ist seitdem fester Bestandteil des Bremer Flugbetriebes.

3.800 m² BGF / 4,6 Millionen Euro Baukosten / 1,3 Mio. Passagiere im Jahr / max. 3,5 Mio. Passagiere